Gialova/Methoni. Dimanche 4 mai.

Nous nous réveillons à 6h00. Cela fait tôt me direz vous pour des vacances. Mais il faut avouer que nous avons dû mal à rester éveillés le soir et nous endormons tôt. Il fait frisquet ce matin, 16° dans le carré. Il y a tellement d'humidité qu'une flaque d'eau s'est formée sur notre taud.

Nous tombons en panne de gaz pendant que l'eau du petit déjeuner chauffe. La bouteille entamée au debut de nos vacances est déjà terminée, elle dure plus longtemps habituellement. Ce qui prouve bien que nous avons une fuite de gaz comme je l'ai déjà signalé à Damien plusieurs fois. Mais avec ses allergies, il ne sent rien du tout.

Nous levons l'ancre à 8h00. Le soleil chauffe bien.

Je vais fureter pour cette fuite de gaz . L'odeur semble demarrer de notre coffre interieur arrière, où a lieu la liaison entre la bouteille de gaz (dans un coffre extérieur) et la conduite de cuivre qui court jusqu'à la cuisinière. Je me contorsionne pour tenter de voir quelque chose. Obligée de passer ma tête par la porte du coffre, sur le dos, je me dis que Damien avec sa souplesse de verre de lampe, ne pourra jamais y accéder. Le gaz étant très volatile, il se peut que la fuite ne vienne pas d'ici, seulement l'odeur.... je laisse les affaires hors du coffre pour regarder en arrivant à Methoni.

Il y a plus de houle que de vent. Nous avançons au moteur. Au bout d'un moment, je descends pour voir si de l'eau rentre par l'arrière comme la dernière fois en navigation.

Et là, en bas des escaliers, horreur 😱. Des litres d'eau sur le parquet. Nous pensons immédiatement pompe à eau du moteur 😰 Je suis dans le carré mais incapable d'ouvrir la trappe du moteur tellement j'ai peur du spectacle. C'est Damien qui s'en charge et c'est la même désolation que la dernière fois. En bon capitaine, Damien prend les choses en main. Il s'occupe de gérer la fuite et moi en bon moussaillon, j'ecoute et m'affaire dans le cockpit: arrêter le moteur, dérouler le génois. Damien rallonge le tuyau de sortie de notre petite pompe electrique pour évacuer l'eau par l'évier. Tout est en place pour pouvoir remettre le moteur en route et évacuer l'eau au fur et à mesure qu'elle arrive. Je suis desormais préposée à la pompe, que je branche quand necessaire.Nous approchons ainsi de Methoni. Je suis dans le carré et aperçois la citadelle un coup sur deux par le hublot latéral, au gré des vagues. Mon capitaine me suggère de venir profiter du panorama. Oui oui... mais en fait, là, à l'instant T, j'ai plus d'admiration pour notre petite pompe electrique que pour les célèbres remparts de Methoni...

Nous mouillons dans la baie et rejoignons la plage après avoir mis l'annexe à la l'eau. L'ideal serait de louer une voiture pour pouvoir aller chercher une pompe à Kalamata. Mais la serveuse qui nous apporte nos cappuccinos nous dit qu'il faut aller à Pylos pour trouver un loueur de voiture. Elle est drôle ! !

Methoni n'est qu'un lieu de passage, un tout petit village. Les touristes affluent en masse dans les bus, ou en plus petit comité, en voiture, mais de manière générale, ils repartent avec leur propre moyen de locomotion. Il n'y a que 2 marins désabusés en mal de pompe à eau de mer pour vouloir louer une voiture à Methoni.

Il nous faudra donc retourner à Kalamata pour réparer. Il y a un bon vent portant, nous décidons de nous avancer jusqu'à Koroni. Le vent est plein arrière, Damien tangonne le génois. On avance bien, du coup, on laisse la grand voile et ses caprices roulée dans son mât. Nous faisons une navigation plaisante et pépère jusqu'au dernier cap avant l'entrée dans la baie de Kalamata, à 1h00 de navigation de Koroni. Peu avant le cap, Damien retire le tangon puisque nous allons changer de cap et d'amure. Il préfère attendre d'avoir passer le cap pour dérouler la grand voile. Quelle riche idée 💡 ! Trop fort mon capitaine! On se prend des vents de 25 à 30 noeuds. Obligés de réduire le génois. L'annexe, que nous avions attachee derriere le bateau semble à tout prix vouloir nous doubler par la droite, là où le vent la pousse, comme conduite par un excité invisible boosté aux hormones.

Les mouillages de Koroni sont balayés par les vents, nous continuons sur notre lancée jusqu'à Kalamata. Nous avançons entre 5 et 7 noeuds sous génois seul. 1/2h avant l'entrée du port, le vent s'arrête net. Damien doit remettre le moteur et moi pomper 😁 tout en préparant notre amarrage à venir, les amarres, les pare battage tous du même côté. A 19h00, nous nous amarrons sans encombres au quai de la ville. Qu'est-ce qu'il est haut ce quai, la vache!!.

Avant de ranger, nous nous accordons une petite pose apero. Pas la meilleure idée que l'on ait eu, avec 3 noisettes/amandes et 1 cappuccino dans le ventre pour la journée+ le mal de terre (vertiges dûs à une longue expositionau tangage), nous voilà chouette pour revenir au bateau.

Saucisses/petits-pois font notre bonheur.

Demain, nous irons voir si le chip d'à côté à une pompe, sinon, il faudra la commander et attendre....

Quelle journée ! Pas vraiment ce que nous avions prévu, m'enfin, nous sommes en sécurité. Comment qu'il disait déjà Renaud? "C'est de la plaisance, c'est le pied" 🤔.

Bonne soirée chers lecteurs